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議員公告
擴大導入紅外線地磁 縮短找尋車位時間
日期:2018-05-03    
為減少路邊停車收費人力問題,台北市交通局在106年11月進行「台北市路邊特殊格位智慧化管理」計畫,挑選了松智路、民生東路五段以及仁愛路二段共計3路段40車格試辦。但試辦測試結果,除了紅外線功能地磁達績效指標外,其餘均未達標。

黃珊珊議員表示,從這次試辦測試結果中來看,大抵可歸納出兩個方向。一個是ParkingMeter技術尚未成熟,也就是目前路邊攝影車牌辨識,在技術上易受天候、光線以及周邊車輛干擾,因此車牌辨識率與格位偵測率均未達市府要求的指標(車牌辨識率指標為95%,格位偵測率為98%)。從這結果看來,短時間要以機器來取代人力是有困難的,而且老實說,縱使車牌辨識率與格位偵測率達到績效指標,本質詢組也不建議市府就貿然採用,原因就出在95%達標,意味還有5%出錯的機率,以台北市平均一天路邊停車超過10萬筆來算,這5%錯單率等於有一天就有5000張停車單開錯,這是一個非常恐怖的數字,屆時市府光是處理這些因錯單而來的申訴案件人力,恐怕還比現行人工開單來的多。
1,280月票卡已發行超過20萬張,結果不到十張悠遊卡因為卡片瑕疵而設定錯誤就上了媒體,市府能忍受每天有5000張停車單開錯嗎?

但是紅外線功能地磁將可減少市民找車位的時間。

黃珊珊議員指出,這種紅外線功能地磁,是埋設在現有的路邊車格下,用以辨識車格是否為空位,這種模式的好處就是資訊立即更新,遠比現在利用委外業者開單後回傳到後端平台的模式快速正確。現行模式大概要30分鐘更新一次,也只能確認哪個車格停車,但無法及時反應哪個車格空了。況且採用地磁這樣的模式,基隆市、桃園縣都已經實施,但台北市目前僅有幾處試辦,顯然落後很多。

4,000地磁年底上路,民眾找車位將更迅速。

最後黃珊珊議員要求停管處將來利用地磁上傳到APP時,可參酌民間目前的做法,某路段滿格沒車位一種顏色顯示,有空位又是另一種顏色表示,方便民眾查詢使用,如此一來就可大幅減少民眾找車位的時間。
臺北市議員 黃珊珊 議員研究室
上版日期:2018-05-03