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議員公告
290座智慧型站牌未啟用 淪為裝飾物!
日期:2017-05-26    
台北市政府打照智慧城市,預計將傳統公車站牌改為智慧型站牌,但卻有高達290座智慧型站牌設置完成後,遲遲無法啟用,任憑風吹雨打淪為街頭裝飾物。

台北市議員黃珊珊指出,目前台北市各公車站牌共計有3273站,其中已經有1050站改為智慧型站牌,民眾可在站牌直接看到公車到站的時間。但在這1050座智慧型站牌中,卻有高達290座智慧型站牌是設置完成,擺在路邊尚未啟用的。

進一步瞭解這424座未啟用的智慧型站牌,至今無法啟用的原因才教人吐血。有受限地下管障、有道路禁挖、有周邊無電力來源,還有民意強烈反對,難道公運處在施作前都沒有進行場勘,都沒有找相關單位協調,甚至沒有與里長打聲招呼嗎?

黃珊珊議員表示,在去年本質詢組就曾針對台北市多項公共建設建置完成,台電扯後腿未通電一事提出質詢,後來市府也將相關案件列管追蹤,但後續卻有愈來愈多的民眾反映,怎麼新的公車站牌都蓋好了,卻一直看不到公車到站資訊。沒想到一查,竟然有快300座智慧型站牌蓋好了,擱在路邊無法使用。
「受限地下管障」、「周邊無電力來源」,難道在建置前沒辦理過場勘?沒有找台電參與嗎?如果有找台電來場勘,怎麼還會發生這樣的問題?

「道路禁挖」,道管中心都有公開資訊可以查詢哪些路段禁挖,禁挖多久,而且照理來說,辦理設置前場勘也會找新工處來,怎麼還會出現這種都建置完成,才發現前面馬路禁挖的荒謬狀況?

最扯的就是「民意強烈反對」。在公運處的場勘時也都會通知當地里長,如果里長在場勘時就反對,那公運處不管里長意見硬要施作,卻在施作後才說有反對意見而不啟用,這豈不是浪費公帑。如果里長是支持的,難道建置完成後就要因為某些反對意見反對就停擺不啟用嗎?

黃珊珊議員最後要求交通局必須重新檢討智慧型站牌建置的流程。首先必須對這290座尚未啟用的站牌,列管、敘明原因、建置啟用時程表。另外對於未來要興建的智慧型站牌,也必須確認在經建完成後能立即完成接電,不要讓空窗期拖太久,進而引發民怨。

臺北市議員 黃珊珊 議員研究室
上版日期:2017-05-26
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