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議員公告
微笑單車會勘全是民代辦理 交通局專業在哪?應「落實準則 公開上網 全盤規劃」
日期:2015-05-11    
「微笑單車設置,不見專業,淪為政治綁樁的工具?」台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組認為北市交通局至今仍不改陋習,未依循去年北市議會微笑單車設置「尊重交通專業」的附帶決議事項,竟然本年度截至上個星期(5月8日),由交通局依自己專業辦理場站設置會勘的場次掛0,交通局的專業考量在哪,完全看不到。

黃珊珊議員表示,一直到上個星期為止,由各級民代(立委、議員、里長等)主動爭取設置微笑單車的會勘場次初估就有98場,這當中,也包含本質詢組接獲民眾或里長方面的建議。但問題是,民意代表基於權責辦理會勘、建議場址後,交通局接下來的SOP到底是什麼,怎麼會到現在連一場自辦的確認會勘都沒有?

在柯市長上任以後,為打破外界這種不見專業,淪為政治綁樁的印象,交通局於104年度公布「微笑單車設置準則」,依不同情況採計點分數,第一階段若同分,則進入第二階段評選。這個準則其實就是將微笑單車的設置回歸專業考量,避免太多政治力介入,但同樣截至上週,交通局在今年度已經評估多少位置?第一階段有幾站?第二階段又有幾站?答案全是0。

依104年度規劃,將增設60站、1980輛車,但到了5月了,號稱交通專業的評估掛鴨蛋,有的只是民代自辦的98場會勘,交通局難道只是虛晃一招?

本質詢組認為既然交通局已經公布相關設置準則,因此不管是市民的建議,還是那98場會勘,交通局應全部按那個準則計點積分,再依分數排進第一階段或第二階段,然後最重要的就是「公開上網」,讓民眾可以自己去比較每個位置的優先急迫性,這樣也才能杜絕黑箱作業。

而在這些民意的建議之上,交通局應該也要有一個更全面性的規劃藍圖。好比說,整個內湖區自民權大橋下來,沿著民權東路六段(新湖國小前),以南到新明路,以北到港墘路,這整塊區域竟到現在沒有半個微笑單車租賃站。

黃珊珊議員指出,這塊區域包含了內湖區5-6個里,居住人口好幾萬人,但卻一直苦等不到交通局關愛的眼神。因此,本質詢組衷心希望,交通局對於台北市微笑單車的設置,除了有設置準則外,更應有全面性的規劃,這樣才能達到普及的目標。
臺北市議員 黃珊珊 議員研究室
上版日期:2015-05-11
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    2. 微笑單車市區分布圖一.png
    3. 微笑單車分布圖二.png
    4. 內湖分布.png